友友租车马晨译：我看互联网租车六大门派
引言：先是神州租车在上市，接着一嗨租车在纽交所挂牌，一时间租车行业这片江湖风起云涌，各门派均摩拳擦掌有一决高下之势。而互联网租车行业虽然是江湖后辈，但备受投资者青睐，发展迅速。正是在江湖逐鹿的背景下，友友租车CMO马晨译接受了亿欧网的采访，以幽默诙谐的语言、临场发挥的五言七言打油诗，与大家分享互联网租车的商业模式和未来发展。下面就让我们共飨这原汁原味的实录。先是神州租车在上市，接着一嗨租车在纽交所挂牌，一时间租车行业这片江湖风起云涌，各门派均摩拳擦掌有一决高下之势。而互联网租车行业虽然是江湖后辈，但备受投资者青睐，发展迅速。正是在江湖逐鹿的背景下，友友租车CMO马晨译接受了亿欧网的采访，以幽默诙谐的语言、临场发挥的五言七言打油诗，与大家分享互联网租车的商业模式和未来发展。下面就让我们共飨这原汁原味的实录。
友友租车CMO马晨译
友友租车马晨译：首先感谢亿欧网，友友租车破局而出，不再是P2P模式，而是各种模式的综合;业内一直对互联网租车行业没有一个明确的分类，基于我们对移动互联网租车行业的一些感受，我们把它分成以下六大门派：
第一类，少林派，指社区共享租车平台类，例如友友租车。典型的邻里之间的一千米范围的点对点的租车行为，抓住了社区和车两个入口，结合了P2P、O2O、B2C等多种模式;
第二类，武当派，约租车 ，如滴滴、快的，在租车行业我们把它称之为约租车平台，就是移动互联网的范畴，解决的是出租车与乘客之间的信息通达问题;
第三类，昆仑派，拼租车 ，如爱拼车、天天拼车，我们定义它们为拼租车市场，司机与乘客同行同车;
第四类，峨眉派，P2P租车 ，是点对点的租车，但是出租的车辆未必是私家车，有可能是租赁公司的车;
第五类，华山派，配驾租车 ，如易到用车、AA租车、特斯拉专供的推背感租车，我称之为带有配驾司机的租车服务;
第六类，崆峒派，传统转线上，如神州、一嗨这样重资产的传统的租车公司转移动端的。
这就是大概的几个类别。而在这些类别里面最核心的能够体现共享经济模式的就是我们友友租车这个类别的社区共享租车模式，这种模式不仅仅是一种公益的体现，更重要的也是我们在模式上深刻研究的一个结果。
【问题1】和神州租车模式相比，友友租车有什么不一样的优势?
友友租车马晨译：
1 、价格低，低35%;2、就近取车，尽力做到1000米范围内取送车;3、车型丰富，将来可能会有宾利等车;4、我们紧贴社区，要做社区的入口，也做车的入口，也可能做旅游的入口。移动互联网讲究入口，我们将来也许就做入口的生意，流量的批发。
题外话：想买友友租车股票的，早点来，现在是分享的社会，不分享就会的。
【问题2】怎么解决相互之间信任问题?
友友租车马晨译：
车主与租客之间会基于交易而发生信誉的积累行为，这样的信誉积累彼此透明化，是彼此信任的根本。另外，基于社区的场景，邻里之间租车会有基本的信任。再者，我们会制定一系列的规矩，让信任成为基于基本的交易平等安全的基础上的信任。所以，你要买件衣服，谈好价格，付款就好，这是最基本的交易原则下的交换信任。我们先解决交换信任。
【问题3】私家车出租还有很多问题不完善?
友友租车马晨译(临场插个五言打油体)：
私车去分享，问题很完善，外人看风险，内行看门道。
法规的问题，管他去作甚，有无没关系，重要是趋势。
话说10年前，马云的电商，都说是漏税，现在又如何?
再看7年前，网络卖，要头，现在有多火。
回看3年前，滴滴快的也，多少政策限，如今多风光。
分享租车制，原本大趋势，若要去，逆天的行为。
【问题4】相关法规还未出台?如何回避租车风险?公司如何把控?现在租车有很多丢车的，如何处理?私家车质量如何?
友友租车马晨译(继续五言打油体)：
法规没出台，你我的?慢慢慢慢来，一切都和谐。
租车有风向，行业的规则，水深没办法，生人勿近也。
风险的把控，贵在专注也，车的丢没丢，我们真没丢。
私家车质量，真的有，你的车怎样，我的车如此。
【问题5】拼车和P2P租车在模式上有什么异同?
友友租车马晨译(再来五言打油体)：
若说P2P，乃是外来物，舶来的模式，有何发言权。
我逆天去走，就去做社区，抓住老百姓，以后干快递。
说着没可能，我说准有戏，但看约租车，就是物流口。
P2P模式只是车的入口，友友租车社区共享平台要做车和社区两个入口。
【问题6】怎么定位核心用户群，针对这样的定位又怎样的推广和产品设计?
友友租车马晨译：
核心用户要甄别，定位市场最关键;车主租客分别推，各有各的好办法。车主的第一利益点是收入，第二是安全，第三是平台公平机制，我们就逐个去满足和做微创新。租客嘛，是刚需，我买就好，不需多说。
产品设计，这个就是抓住人性的基本需求。性，，受尊重，跟着人性去设计产品，才是最棒的产品。我们的产品就是往这个方向去做。前58副总裁现在创业的孜孜科技CEO许元鸿许总就说，做企业创业有3个途径：
第一是抄袭式，如美团 ，成功不是因为模式，是因为彻底的执行;
第二是式 ，周老大的360，把收费的变成免费;
第三是创造式，如乔布斯，是神一样的去创造。我们友友租车现在在创造++微创新+彻底的执行。
创业要有德智勇三点，德智勇要学好三个人：柳传志、马云、刘强东，要看三本书《曾国藩》《资治通鉴》《传》，要读三个传《林肯传》《丘吉尔传》《拿破仑传》。创业的过程，就是人品的再次闪光。有很多朋友，想创业，怕失败，想做好，怕失败，想大咖，怕失败那是不够勇敢。那不成，勇敢是创业的第一个要素。
【问题7】对于岀借方，是否有车子被人开走跑的，怎么规避风险?
友友租车马晨译：
要规避风险的最好办法就是做好预案，打好风控牌。要去有效的甄别租客，我们是违法犯罪的不租，有严重违章的不租很多规矩。就是筛选出来如亿欧网这个群的大家一样的有品质、有、有好的驾驶技术，还会抢红包的好同学们一起玩耍。友友租车就是要甄别好租客，把风控做在前面。
【问题8】违章或者车子有刮怎么算 ?
友友租车马晨译：
不要怕，我们有单独的订单保险，比传统租赁公司的保险低很多很多很多。另外，车主的一切问题，我们都希望帮忙解决，大家知道，我们做车的入口，将来一定要进入到后市场。我们现在做的不是为了赚钱，是集客，有了更多的车主，我们可以卖保险，我们可以做保养，我们可以做修车，我们甚至可以做培训嘛。但是当前3年，我们只做集客，只做社区共享租车。不信，你们看3年后，友友租车必然会是第一个上市的互联网新兴租车公司。不上市，我辞职。
【问题9】基于LBS附近车的定位，怎么看待社交对于友友租车现有模式的价值，未来是否可以把社交作为其中一部分功能?
友友租车马晨译：
就是附近租车，有交易行为，有彼此见面，就肯定会有交互和社交。车主和租客，可以认识，可以深度交往，可以恋爱，甚至结婚都是社交因素嘛。可能几年后，有车主出来说，老公是我以前的一个租客。这样挺好。不过，当前，还是要专注在交易里边。就是为车主和租客做撮合的交易，你来租，我有车，就可以了。若是以后，真的因为租车行为，成就了若干鸳鸯，好啊，这样我们就干掉了世纪佳缘了，当然 ，世纪佳缘的甘总也许就是友友租车那时候的大咖副总裁了，挺好的。租车是刚性的生活服务需求，社交也是。这都是符合马斯洛的基本人的需求的，就这样做，没错。租车也社交，是可以的。但是我们不会在产品上做社交引导。术业有专攻，专注才有未来。
【问题10】友友租车的布局情况怎么样?出租方和承租方分别需要什么要求和门槛?
友友租车马晨译：
友友租车横向布局城市，我们现在是四城一岛，上海成都厦门和海南岛。目的就是快速的市场试错，产品迭代，希望在短时间内发现隐蔽的市场风险，杜绝掉，然后大举进攻新的领地。纵向上，我们会先抓车的入口，然后布局社区，在车里可以有很多事情做。在社区，就更大有可为了。
出租方，要提供车辆的所有手续 ，要有交强险，要做各项检测，车是最佳的行驶状况。年限过长的，有车况风险的，一概不要上平台。对于租客，一定是要好的租客哦，具体租客规则，可以看我们友友之前的报道。总而言之一句话，我们要筛选出品德和驾驶技术都好的靠得住的租客给车主。
【问题11】在APP看到，目前覆盖面只是几个一线城市，什么时候覆盖华南地区，甚至二三线城市?
友友租车马晨译：
我们不着急覆盖那么多城市，我们也许一瞬家就都覆盖了全中国，乃至全亚洲，乃至全球。但是当前的核心，我们是要做好产品，做好服务风险的排除，做好租客的筛选机制。扩张，只是分分钟的事情。我们现在还在花轮，A轮一分钱没动呢，我们不是不舍得花钱推广。我们是要等这个行业稍微成熟一点。另外，我们这个行业，人才奇缺，人才哪里来，一则培养，二则相似行业来，三则对手那来。我想等我的对手倒下几个后，整批团队连带程序平台一起接手过来哦。不过，现在我们没有对手，专注社区共享租车的，就我们友友租车一家。啊，感慨谁能比我强突然想起那句周星驰的名句：打着望远镜也找不找对手。 我刚才说的这段话，欢迎大家找错，哈哈。
【问题12】目前租车的价格是怎么样的?不同车型是如何定价?
友友租车马晨译：
不要提钱，感情哦。我们现在首租，都几乎免费，来租吧。基本价格，看平台，都100多一点。我们有我们的定价模式，很多算法。慢慢来，回头大家跳槽来我公司上班，我慢慢教大家。OK!
【问题13】友友租车在今年9月份获得A轮一千万美元融资，这些钱主要用于哪部分，比重是?
友友租车马晨译：
这一千万暂时还在银行里存利息呢。若未来的用途分配，我们还没想好。但是可以肯定的是，我们要一分钱当100元来花，对投资人负责，对车主和租客负责，对团队负责。花得其所，花出花来，花到所有竞争品类都拿着望远镜。其中最重要的部分，我们会用在产品迭代，然后是市场推广，最后是团队的招募。
【问题14】对于目前劲爆的投资机构看好P2P租车，你怎么看这股热潮?
友友租车马晨译：
友友租车，不是P2P模式，这个模式是舶来品，我们现在开始去中介化，去P2P化。投资人追着我们，OK，说明我们是风口，是好事。投资人投了互联网租车行业，我们一起做大。那是好事，多投点，我们欢迎，越多越好。我们希望我们的竞争队友都做大，然后我们一起抱团去打亚洲 ，去打全球。让投资的暴风雨来的更猛烈些，这是我的希望，也是友友租车的愿景。
【问题15】有没有做更多的细分市场，比如婚庆租车、机场接待、春运等?如何租户的信息安全?
友友租车马晨译：
这些应用场景，我们遇到过了，我们先解决有的问题，再解决好的问题。可能以后我们会有约会专用车、婚庆专用车、接机专用车，甚至亿欧专用车、专用车，甚至车震专用车。总而言之，租客在哪里，我们就打到哪里。
【问题16】怎么做本土市场推广的啊?
友友租车马晨译：
第一 ，做本土市场推广，是一个快速试错的过程，管理层必须参与到每一个细节;
第二， 做推广，一定不要去相信专家，大多数专家就是忽悠;
第三 ，做推广，一定不要去听所谓的整合营销公司的顾问团队;
第四 ，做推广要本地化，狠狠地打每一个着力点;
第五 ，做推广要尊重人性，不要脱离人性去做;
第六 ，每一个推广都有价值，我们做移动互联网就是流量贩子，你1块钱买了一个用户，1.1元卖出去了，就赢了。其实很简单，难就难在不够专注的推广，三心二意，今天这样，明天那样了。推广如恋爱，你要知道你的女孩喜欢什么，送什么，是送还是让女孩买单也是学问。所以，推广就是要专注于细节推广，专注于每一个渠道和物料的研究才可以。
