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接待的酒店婚礼照常办 亚信峰会安保经验将成长效机制
同样的场景也出现在接待与会来宾的外滩茂悦酒店。5月18日，酒店两场婚礼照常举办，参加婚礼的客人依次安检。对此，客人们笑容满面表示理解:“这样的婚礼真是高大上！”
刚刚落幕的亚信峰会，不仅是首次在中国举办，也是亚信成立以来参与国最多、规模最大、规格最高的一次盛会。会议期间，上海全市社会治安平稳有序，未发生重特事、治安案(事)件、火灾事故以及长时间、大面积道交通拥堵。
据悉，峰会结束后相关工作仍不会松懈，而峰会安保中的一些成功经验，也将成为长效机制，确保一方平安。
出行线日，俄罗斯普京离开酒店比预定时间晚了15分钟。此次峰会来宾众多，按要求，所有要人车队将按照礼宾程序，间隔30秒依次进场。15分钟的延误，既不能迟到，又不能随意插道其他要人车队，也不能让外宾感到车速过快，还要绝对安全，该怎么办？
为普京开道的朱旭东与同事当即选定了一条备用线，精准到秒把普京送到了会场，没有影响任何一组车队进场。
这条“近道”可不是随意选择的，而是早在预案之中。据介绍，每位要人的交通出行线预案至少有三种，可根据实际情况及时调整。
截至23日，此次峰会要人警卫完成60余批、300余次的警卫开道任务，开道里程近5000公里。市总队机动支队支队长乐毅介绍，为确保万无一失，警方通过先期勘踏，调研和风险评估，准备了350多条交通线多条备用线多条应急线。
一系列高科技装备成为精细化管理的支撑。朱旭东介绍，仅他的一辆车上，就安装了3个探头、4个和北斗卫星定位系统，可同时保持与市指挥中心、警卫局及要人车队之间的实时联系，不同车队之间的不再需要通过呼喊、粗略估计，而是可以通过视屏传输实时看到，随时精确控制车速。
守护平安，不能打无准备的仗。据总队机动支队负责开道警卫方案制定的奚文彬介绍，此次峰会仅车队间隔时间就经过多次调整:按原先经验是间隔1分钟，后来调整时初定为30秒，后经改为40秒，但就在峰会召开前两天又根据实际情况改为30秒——10秒之差，是方案的全新制定、线勘察和通宵达旦的演练。
按要求，此次峰会需要对延安高架和延安隧道进行封闭管制。过去的经验中最保险的办法是直接将整条道封闭24小时。但作为上海城市交通的一条动脉，延安高架每小时车流量高达6000辆次，封一天将对市民出行造成极大影响。方案几易其稿，进行6次调整，最终改为单向封闭两小时。提前一周发布公告和绕行线，并从高速公入城口起就设置信息板提示封闭时间和绕行线。当天，在车队经过前30分钟控流、疏导，提前10分钟封闭、清空，最大限度减少对社会车辆的影响，最终封闭时间仅为1小时15分钟。
浦东支队政设施科姜允侃介绍，为尽量压缩封时间，他们提前对浦东新区31条警卫线个口的信号灯“控制相位”进行梳理，除确保要人车队通行顺利外，还先通过口视频及时了解车队，在警卫车队到达前，延长相关口非警卫方向的社会车辆绿灯通行时间，减少前期车辆积压；车队经过口后立即解除警卫模式，调整信号灯时间，使管控时段内积压车辆快速消散。
东方网5月26日消息：5月21日11时，上海豫园区域游人如织。而豫园内园，亚信峰会与会家属正在参观游览。一墙之隔，互不影响，秩序井然。
同样的场景也出现在接待与会来宾的外滩茂悦酒店。5月18日，酒店两场婚礼照常举办，参加婚礼的客人依次安检。对此，客人们笑容满面表示理解:“这样的婚礼真是高大上！”
刚刚落幕的亚信峰会，不仅是首次在中国举办，也是亚信成立以来参与国最多、规模最大、规格最高的一次盛会。会议期间，上海全市社会治安平稳有序，未发生重特事、治安案(事)件、火灾事故以及长时间、大面积道交通拥堵。
据悉，峰会结束后相关工作仍不会松懈，而峰会安保中的一些成功经验，也将成为长效机制，确保一方平安。
此次峰会来宾众多，按要求，所有要人车队将按照礼宾程序，间隔30秒依次进场。15分钟的延误，既不能迟到，又不能随意插道其他要人车队，也不能让外宾感到车速过快，还要绝对安全，该怎么办？为普京开道的朱旭东与同事当即选定了一条备用线，精准到秒把普京送到了会场，没有影响任何一组车队进场。这条“近道”可不是随意选择的，而是早在预案之中。据介绍，每位要人的交通出行线预案至少有三种，可根据实际情况及时调整。
截至23日，此次峰会要人警卫完成60余批、300余次的警卫开道任务，开道里程近5000公里。市总队机动支队支队长乐毅介绍，为确保万无一失，警方通过先期勘踏，调研和风险评估，准备了350多条交通线多条备用线多条应急线。
一系列高科技装备成为精细化管理的支撑。朱旭东介绍，仅他的一辆车上，就安装了3个探头、4个和北斗卫星定位系统，可同时保持与市指挥中心、警卫局及要人车队之间的实时联系，不同车队之间的不再需要通过呼喊、粗略估计，而是可以通过视屏传输实时看到，随时精确控制车速。
守护平安，不能打无准备的仗。据总队机动支队负责开道警卫方案制定的奚文彬介绍，此次峰会仅车队间隔时间就经过多次调整:按原先经验是间隔1分钟，后来调整时初定为30秒，后经改为40秒，但就在峰会召开前两天又根据实际情况改为30秒——10秒之差，是方案的全新制定、线勘察和通宵达旦的演练。
按要求，此次峰会需要对延安高架和延安隧道进行封闭管制。过去的经验中最保险的办法是直接将整条道封闭24小时。但作为上海城市交通的一条动脉，延安高架每小时车流量高达6000辆次，封一天将对市民出行造成极大影响。
方案几易其稿，进行6次调整，最终改为单向封闭两小时。提前一周发布公告和绕行线，并从高速公入城口起就设置信息板提示封闭时间和绕行线。当天，在车队经过前30分钟控流、疏导，提前10分钟封闭、清空，最大限度减少对社会车辆的影响，最终封闭时间仅为1小时15分钟。浦东支队政设施科姜允侃介绍，为尽量压缩封时间，他们提前对浦东新区31条警卫线个口的信号灯“控制相位”进行梳理，除确保要人车队通行顺利外，还先通过口视频及时了解车队，在警卫车队到达前，延长相关口非警卫方向的社会车辆绿灯通行时间，减少前期车辆积压；车队经过口后立即解除警卫模式，调整信号灯时间，使管控时段内积压车辆快速消散。
