借着改款，昂科威的动力系统更新成了2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机+9速HYDRA-MATIC变速箱的组合。虽说发动机还是那具发动机，最大马力也还是260ps，但这具发动机的最大扭矩则从353Nm提升到了400Nm，扭矩爆发曲线AT变速箱做得好的地方，再次进行了优化，并让日常驾驶时的转速进一步下降以降低油耗。FlexRide四模式自适应驾驶系统，则提供标准、运动、旅行及越野四种模式，能控制悬挂系统、转向系统、动力总成以及四驱系统，以应对不同的况需求。当然，系统还会根据驾驶者的驾驶动作，在此基础上进行智能调整。3b7f6beec255cce99934907c267e65e7); onload=if(this.offsetWidth>UFR朵朵婚嫁网_结婚资讯门户|婚纱礼服|婚纱摄影|婚庆公司|蜜月旅行

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　　南方天气稍炎热，让昂科威的电加热方向盘在这个季节里成为了摆设。在一百多公里的高速途上，为我缓解乏闷的便是包含考拉FM、网易云音乐以及MyBuick三个在线应用的BUICK互联应用功能；当行的Apple CarPlay车载交互功能，在昂科威上也有搭载。让车内立体音效得以完美发挥的，则是那套ANC主动降噪技术：让扬声器发出反向声波，与传感器检测到的噪音相互抵消，用最直接的办决行驶时的噪音问题。UFR朵朵婚嫁网_结婚资讯门户|婚纱礼服|婚纱摄影|婚庆公司|蜜月旅行

　　当然，越野模式不仅让昂科威在这类复杂况中变得更好操控，舒适性也有所提升、颠簸明显减少。毕竟昂科威原厂可是配置了19寸轮胎，轮胎规格也比许多城市中型SUV更高，难怪在各种况下，昂科威都能给人勇气。UFR朵朵婚嫁网_结婚资讯门户|婚纱礼服|婚纱摄影|婚庆公司|蜜月旅行