对话ceo
　　 在打车软件的“烧钱战斗”大张旗鼓后，始终不温不火的p2p租车，仿佛霎时升温。在互联网范畴侵蚀传统行业的步调中，应用互联网手腕推翻传统汽车租赁行业的信心好像分外动摇，继宝驾租车首家宣告取得500万美元天使融资之后，包含友友租车、pp租车等同行都先后发布了融资新闻，在不少业内人士看来，p2p租车行业受到资本的器重，很大水平上市由于p2p租车吐露出了o2o模式的迹象。利用互联网的信息平台来进行信息的整合，在延长到线下的传统行业，p2p租车凭借着o2o东风快捷成长。
　　 宝驾租车ceo李如彬以为，p2p租车企业的群体发布失掉融这从一个侧面反应了汽车共享租车平台在国内的市场潜力宏大，由于借助于p2p模式下的汽车共享租车模式重要是利用互联网的措施将现有的闲置车辆做整合，而不是通过像传统租车公司那样一直通过巨资扩张车队做车辆增量。苏州租车网我们不承诺最低报价，只保证更高性价比。“这一模式下，车牌号资源是现成的，在海内越来越多的大中城市一直参加到限牌、限购行列的大背景下，通过互联网渠道的汽车共享模式从必定水平上而言很奇妙地绕过了车牌号资源稀缺这一摆在汽车租赁企业眼前的紧箍咒，让神州租车、一嗨租车这样的传统租车企业从前数年内依附于更多的车牌号资源而辛辛劳苦树立的防火墙霎时无影无踪。”
　　 李如彬以为，相对传统租车模式，p2p租车一旦被民众所接收，那么分布于所有城市的简直每一个社区的闲置车辆将为p2p租车树立起一张密密麻麻的线下网络。因而，无论是网点散布仍是租赁价钱方面，p2p租车绝对于传统租车模式都存在伟大的上风，因而发展速度也是分外惊人。依据国际著名的征询公司罗兰。贝格（roland berger）的猜测，中国的自驾租车市场将来5年将以27%的年复合增加率倏地发展，到2018年，市场范围将到达180亿元。不外，固然p2p租车远景被一致看好，但这并不象征着每家p2p租车的将来必定会更加美妙。李如彬说，比拟于传统租车行业可能实现数千家租车企业共存的现状，p2p租车领域则要残暴得多。
　　 和简直所有互联网电商平台一样，汽车共享平台之间也是个零和游戏，相对的鱼死网破，不可能多者共存，这决议了这个范畴能过存活下来的企业最多不会超过三家。“绝大多数企业的终局兴许跟咱们已经看到的团购企业的终局十分相似，绝大局部都很快会被淘汰。”李如彬猜测说。“汽车共享平台不仅仅是一个互联网名目，p2p租车平台车源、客源的本地化特征还须要中心团队具备强盛的本地化经营才能跟短期内率领公司疾速扩大的治理才能。”李如彬告知，p2p租车模式并不是外界设想的那么好复制，这一模式是否胜利重要依附于度的网络笼罩温柔畅的智能终端利用，这须要平台企业深刻各个城市去一个一个地发掘车源和客户资源。据先容，宝驾租车打算在三年内把其业务经营扩张到全国50个城市，目前在北京、已同步启动。“3年后，宝驾要均100万单范围，届时将成为海内最大的汽车共享租车平台。”李如彬信任应用互联网速度的扩大，p2p租车平台也将迎来相似打车软件一样的社会效应。oGi朵朵婚嫁网-结婚资讯门户