后天起所有出租车早晚高峰双计费
根据客管处计划表,5月9日当天,南京最后一批还没有调试计价器的出租车将接受计价器调试,分别是:园林出租车公司127辆和顺达出租汽车公司29辆出租车。而这最后的156辆出租车完成调试后,从5月10日起,南京所有出租车在早晚高峰都将实施双计费。有市民担心,南京实施双计费后,驾驶员会故意多等红灯以赚取更多的费用。不过客管处也算了一笔账,如果按照一个红灯60秒来计算,出租车要等5个红灯,也就是累计等5分钟的红灯才能挣到一公里的起租价,而如果车辆正常行驶在上,一公里的程开一分多钟的时间就可以开完,同样也能挣到
扬子晚报讯 (记者 徐媛园)记者昨天从南京市客运交通管理处了解到,5月9日,南京11732辆出租车将全部完成计价器升级。也就是说,从5月10日开始,南京所有的出租车都将实行双计费,即在早晚交通高峰期间(7:00—9:00和16:00—19:00),当出租车时速在12公里以下时,按车公里租价/5分钟计时加收费。其中,经济型出租车为2.4元/5分钟;中高档及纯电动出租车为2.9元/5分钟。
根据客管处计划表,5月9日当天,南京最后一批还没有调试计价器的出租车将接受计价器调试,分别是:园林出租车公司127辆和顺达出租汽车公司29辆出租车。而这最后的156辆出租车完成调试后,从5月10日起,南京所有出租车在早晚高峰都将实施双计费。有市民担心,南京实施双计费后,驾驶员会故意多等红灯以赚取更多的费用。不过客管处也算了一笔账,如果按照一个红灯60秒来计算,出租车要等5个红灯,也就是累计等5分钟的红灯才能挣到一公里的起租价,而如果车辆正常行驶在上,一公里的程开一分多钟的时间就可以开完,同样也能挣到一公里的起租价。所以,从这个经济账来算,驾驶员应该是宁愿在上行驶,也不会刻意地等红灯。